きず/へこみの鈑金塗装

 Ｋｉｚｕ　Ｈｅｋｏｍｉ

 最高レベルの塗装ブースと塗装環境

 　　　　　　上下圧送式加熱乾燥塗装ブース

 鈑金塗装とは？

 　きず/へこみの修理や事故車修理は作業者の技術や調色と設備や塗料等で仕上がり

の良し悪しは変わります。だからどの店舗も同じ仕上がりになる訳ではありません。

　そして一番重要なのは技術者の丁寧さと「キレイに仕上げたい」こだわり。

この心がけが無いと、どんな腕の良い職人でもすばらしい設備であっても雑な

仕上げになってしまいます。<Spray Man>はそのこだわりを一番大事にしてます。

只・・・・・、

「バンパー角の傷だからなるべく料金を抑えたいけど、「結構キレイにしたい」

っという方には・・・・・・・・・、

バンパー傷の「部分ボカシ塗装」！

　詳しくは、http://allpaint-tosou.com/free/13

＊調色とは塗装作業の中で一番仕上がりの良否を左右させる作業で、その車の色に合わせる事です。

（元々新車は同じ車種で同じカラーでも製造時期や製造工場によって色味が変化してきます。更に、

経過期間も地域や環境の違いなどで一台一台が個別に変化してしまいます。その色味に少しでも近く

なるよう微量調合を繰り返す必要があります）

お見積りは無料!!

　最近多いケースのクリヤーのハゲ、ひび割れ　（経年で紫外線等による塗装劣化 ）

　事故修理　　　（後ろからの追突）

           　事故修理　（車線変更時の左側面衝突）　　

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鈑金用ならしハンマー

　　　　　　　　　　事故修理　（直進中、左路地から衝突、被害事故）

　事故修理　（左折時の左側面巻き込み単独損傷）

 　　　　　　Ｒｒバンパーキズ修理　　　　　　　　　　　　　　　　スプレーガン

　　　　　　　　　事故修理（ 右Rrから被害損傷）

 事故ではないが、良く見かけるひどい塗装劣化も、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

劣化の根本深くまで粗目やすりによる研磨　　　　　　　　　かさぶたのように下地塗装で蓋をする 

　　　　　　　　　　　               　この通り！新車のような輝きに!!

 キズがあちこち有り、クラウンFr バンパーを一本塗装